Техническая и эксплуатационная характеристика станции

Информация » Организация работы сортировочной станции » Техническая и эксплуатационная характеристика станции

Техническая характеристика включает в себя: описание схемы станции, ее парков; вместимость путей; средства СЦБ, которыми оборудована станция; характеристику сортировочной горки; прилегающих перегонов. Содержатся сведения о локомотивном и вагонном депо, о соединительных и вытяжных путях, пунктах технического обслуживания, их технической оснащенности, а также о местах расположения пассажирского здания и пассажирских платформ.

Эксплуатационная характеристика отражает основной характер работы станции, суточные размеры поездопотока, а также размеры вагонопотока. Указывается количество вагонов углового потока и направление их следования. Описывается план формирования поездов для данной станции, показываются маршрутные схемы перемещения транзитных и местных вагонов.

По заданию, схема станции "Н" – односторонняя сортировочная станция.

Узловая сортировочная станция имеет 3 парка: парк приема, сортировочный парк и парк отправления. Парк приема имеет 12 путей; в сортировочном парке 33 пути, имеется 2 пути надвига и 2 пути роспуска, на каждом из которых располагается 1-я тормозная позиция, 2-я тормозная позиция располагается на разветвлениях путей роспуска; в нечетном парке отправления 6 путей, в четном – 6. На станции в четной горловине расположено локомотивное депо и склад топлива, вагонное депо, склад крытый, крытая и открытая платформы, поворотный круг, сортировочная платформа.

Станция оборудована следующими устройствами: ЭЦ управления стрелками и сигналами, двухсторонней громкоговорящей связью, переговорными колонками, телефонной и радиосвязью, телетайп, ПЭВМ, документы пересылаются по пневмопочте. Сортировочная горка механизированная.

Перегон Н-Е оборудован автоблокировкой и имеет 2 главных пути; Перегон Н-Ж оборудован автоблокировкой и имеет 1 главный путь; перегон Н-З оборудован полуавтоблокировкой и имеет 2 главных пути.

Еще по теме:

Анализ существующей организации ТО и ТР на предприятии
На предприятии принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, регламентированная «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», которая представляет собой совокупность средств, нормативно-технической докуме ...

Планы ремонтно-путевых работ на дистанции в 2012 году
Работы по планам выполняются согласно графиков согласованных начальником дистанции пути, главным инженером и начальником технического отдела на основе осмотров пути, прохода диагностических средств. Таблица 1.6 – План работы дистанции на 2012 год Наименования работ План работ на дистанции пути Янва ...

Корректирование удельного простоя в техническом обслуживании и ремонте
Для расчета количества дней простоя автомобилей в ТО и ремонте необходимо скорректировать удельный простой в ТО и ремонте. Корректирование выполняем по формуле [2]: dтор = dторн ∙ К′4ср, (2.4) где: dтор – скорректированный удельный простой в ТО и ремонте, дн/1000 км; dторн – нормативный ...


Навигация

Copyright © 2022 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru