Обработка поездов своего формирования

Информация » Организация работы сортировочной станции » Обработка поездов своего формирования

Страница 1

Поезда своего формирования обрабатываются в парке отправления. Готовые составы поездов переставляются из сортировочного парка на пути отправления согласно установленной специализации. В парке отправления с составами поездов производятся следующие операции: закрепление и ограждение, технический и коммерческий осмотры, устранение технических и коммерческих неисправностей, полная проба тормозов от воздушной магистрали, навешивание хвостовых сигналов, прицепка локомотива и сокращенная проба тормозов, получение документов и отправление. Параллельно этим операциям готовятся грузовые документы в СТЦ, которые к окончанию осмотра должны быть в парке отправления. Технологический график обработки состава поезда приведен на рис. 6.1.

Необходимое число бригад ПТО в парке отправления рассчитывается по формуле:

tобр

------- ≤ Ipо (6.1.)

Б

где Ipо - расчетный интервал отправления из парка всех поездов.

где αл - выраженный в процентах резерв ниток графика, обеспеченных локомотивами, определяется с учетом общего числа поездов и расписания отправления (в курсовом проекте принимается 5); Nom - число транзитных поездов и поездов своего формирования, при условии, что парк совмещенный.

Ipо = 1440 / (54 * (1 + 5 / 100)) = 25,4 мин

Б = 59 / 25,4 = 3 бригады

Операция

Продолжительность, мин

Исполнители

До перестановки в ПОП

После перестановки в ПОП

10 20 30 40 50

Согласование пути и перестановка состава

ДСП, ДСЦ

Перестановка состава в парк отправления

Локомотивная бригада

Оформление натурного листа и подборка документов

Оператор СТЦ

Контрольная проверка состава с натуры

Оператор СТЦ

Конвертование и пересылка документов в парк отправления

Оператор СТЦ

Технический осмотр состава и ремонт вагонов

Работники ПТО

Коммерческий осмотр состава и устранение неисправностей

Работники ПКО

Вручение документов машинисту локомотива (или его помощнику)

Оператор ДСП

Прицепка поездного локомотива, снятие средств закрепления состава

Локомотивная бригада, ДСПП

Опробование автотормозов (полное)

Локомотивная бригада, работники ПТО

Отправление поезда

ДСП

Итого время обработки

Страницы: 1 2

Еще по теме:

Технологический процесс исправление просадок и перекосов пути на щебеночном балласте подбивкой шпал электрошпалоподбойками
ремонтный рельс скрепление железнодорожный Технологический процесс применяется на текущем содержании пути при выполнении работ по выправке локальных мест пути, когда применение машин нецелесообразно. Настоящий технологический процесс может применяться на сети железных дорог на перегонах и станциях. ...

Функциональная схема и принцип работы пускового наддува
Описание работы наддува Для осуществления наддува с целью увеличения давления впускного воздуха, к впускному коллектору через отверстие для присоединения электрофакельной свечи, подсоединяется воздуховод, подводящий сжатый воздух под давление 0,2 МПа из тормозной системы автомобиля. Для предотвраще ...

Участки и зоны АТП
На АТП в данных условиях позволяет проводить качественный ремонт для нормального функционирования подвижного состава. Моторный участок предназначен для ремонта двигателей и испытания, обкатки. В нем производиться расточка блоков цилиндров, притирка клапанов и шлифование седел и кромок клапанов, про ...


Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru