Перечень карт на переход п.Риека – п.Палерма

Информация » Судно "Александр Матросов" » Перечень карт на переход п.Риека – п.Палерма

Страница 1

Адмиралтейскй № карты

Наименование

Знаменатель масштаба

Год печати

Дата последней корректуры

1

30399

Тирренское море

1:1000000

7976

2

30305

Ионическое море

1:1000000

7978

3

30306

Адриатическое море

1:1000000

1981

4

31026

Тунисский пролив

1:500000

1978

5

31028

Западная часть Ионического моря

1:500000

1985

6

31030

Южная часть Адриатического моря

1:500000

1981

7

31031

Северная часть Адриатического моря

1:500000

1962

8

33315

Подходы к порту Риека

1:100000

1982

9

38370

Порт Палермо

1:7500

1981

Перечень книг и пособий на переход п.Риека – п.Палерма

Адмирал-тейский номер

Название пособия

Год печати

Дата последней корректуры

1

1249

Лоция Адриатического моря.

1970

2

1248

Лоция Ионического моря

1964

3

2220

Огни средиземного моря.

4

6238

Атлас поверхностных течений Средиземного моря.

5

6242

Атлас волнения и ветра Средиземного ветра.

6

6243

Гидрометеорологические карты Средиземного моря.

7

6245

Атлас океанографической изученности.

8

7202

Каталог карт и книг часть 3. Средиземное, Чёрное, Азовское и Каспийское моря.

9

9002

Морской астрономический ежегодник.

Страницы: 1 2

Еще по теме:

Корректирование периодичности технического обслуживания
Корректирование периодичности ТО-1. Корректирование выполняем по формуле [2]: L1 = L1н · К1 · К3,(2.12) где: L1 – скорректированная периодичность ТО-1 км; L1н – нормативная периодичность ТО-1, км [1, табл. 2.1]; К1 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации [1, табл. 2,7]; К3 – коэфф ...

Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта
Целью корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта является приведение нормативных величин к конкретным условиям работы предприятия. Корректирование выполняем по формуле [2]: tтр = tтрн · К1 · К2 · К3 · К4ср · К5, (2.41) где: tтр – скорректированная удельная трудоемкость ТР, чел.ч/1000 км ...

Расчет группы путевой машинной станции
Группа ПМС устанавливается в зависимости от объемов выполняемых работ. В качестве критериев для разбивки ПМС на группы используют три основных показателя: – объем капитального ремонта по всей номенклатуре, км. – объем среднего ремонта пути, км. – количество уложенных стрелочных переводов, комплект. ...


Навигация

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.transpexplore.ru