Гидрометеорологический очерк

Информация » Судно "Александр Матросов" » Гидрометеорологический очерк

Страница 4

Прозрачность и цвет воды. Прозрачность воды в море колеблется от 20 до 40 м у берегов она уменьшается. Цвет воды преимущественно голубой и зеленовато-голубой.

Гидробиологические явления.

Свечение в Адриатическом море в основном фоновое и проблесковое.

Фоновое, или бактериальное, свечение вызывается светящимися бактериями и сводится к возникновению одинакового по цвету и интенсивности светлого пространства, обычно зеленовато-голубого, голубовато-зеленого, реже белого или оранжевого оттенков. При прохождении судна или волнении интенсивность свечения меняется. Фоновое свечение распространено в прибрежной зоне, особенно в приустьевых участках рек.

Проблесковое свечение вызывают крупные светящиеся организмы — медузы-пелагии, которые нередко в течение нескольких минут излучают зеленоватый свет.

Цветение обусловлено массовым скоплением планктонных, обычно-растительных, но иногда и животных организмов в поверхностном слое воды. Цветение заметно меняет оптические свойства воды (цвет и прозрачность).

Водоросли. Вдоль описываемых берегов встречаются саргассовые водоросли, которые представляют собой раскидистые кусты высотой до трех и более метров. Часто они прикрепляются к небольшим камням. Нередко эти водоросли всплывают на поверхность.

№ п/п	Название маяков	DК	Характеристика огня	Моменты Открытия		На траверзе		Моменты закрытия
№ п/п	Название маяков	DК	Характеристика огня	И.П	ТС	ИП	ТС	ИП	ТС
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	о. Сусак	27 м	БлПр30с27М	1480	20.04.04 03:05	610	03:58	3370	05:58
2	о. Палагружа	26 м	БлПр17,5с26М	1200	14:46	410	16:46	3200	18:46
3	Виесте м. Сан - Франческо	25 м	БлПр(3)15с25М	1940	17:11	2210	17:57	2480	18:43
4	Маринайо Д’Италия п. Бриндизи	17 м	БПр(4)20с17М	1680	21.04.04 01:23	2210	01:57	2430	02:07
5	м. Отранто	18 м	БлПр5с18М	1530	03:32	2700	05:45	150	07:23
6	м. Санта – Мария – ди Леука	24 м	БлПр(3)15с24М	2050	05:21	3220	07:17	490	09:30
7	м. Колонне	24 м	БлПр5с24М	2560	11:45	3220	13:21	280	14:57
8	м. Стило	22 м	БлПр(3)15с22М	2470	15:39	3220	17:17	320	18:33
9	м. Спартивенто	24 м	БлПр8с24М	2380	18:33	3220	20:31	650	21:02
10	м. Арми	22 м	Пр(2)10с22М	3250	22:23	00	22:35	1550	23:12
11	м. Сицилла	22 м	БлПр5с22М	690	22.04.04 00:02	1450	00:19	1300	00:48
12	м. Милаццо	16 м	БлДлПр6с16М	2700	00:29	1800	02:18	900	04:18
13	м. Дзафферано	16 м	БлКрПр(3)10с16М	2580	08:53	1740	10:14	-	-

Страницы: 1 2 3 4 5

Еще по теме:

Организация перевозок и движения поездов
Классификация поездов и их обслуживание Поездом называется сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы. Отправляемые на перегон локомотивы без вагонов, моторные вагоны и специальный самоходный под ...

Предложение проектных решений
Предложение по совершенствованию технологии и организации автомобильных перевозок агломерационного производства, заключается в том, что необходимо создать такие условия работы для автомобилей, которые позволят изменять объем перевозимого груза с учетом его физико-механических свойств и удельной пло ...

Расчет максимально допустимой нагрузки
Рассчитаем максимально допустимую нагрузку на опорные лапы устройства, которые представляют собой балку коробчатого поперечного сечения. Предположим что допустимое предельное напряжение [σ] = 240 МПа. Также исходными данными являются : · Высота h=0.046 м; · Длина L=0.25 м. · Момент инерции Ix= ...

Гидрометеорологический очерк

Навигация