Оценка себестоимости перехода из п.Палермо в п.Риека

Зная , что судно для перехода из п.Палермо в п.Картахена затратило 66ч 27мин и зная все статьи расходов (Эксплуатационные расходы судна – 5050$, суточный расход топлива – 260$), мы можем определить себестоимость перехода:

ЭР ∙ Т + РТ ∙ Т = СП,

где ЭР – эксплуатационные расходы судна в сутки;

Т – время потраченное на переход;

РТ – суточный расход топлива.

СП – себестоимость перехода

5050$ ∙ 66,47ч + 260$ ∙ 66,47ч = ►

5050$ ∙ 2,77сут + 260$ ∙ 2,77сут = 14708,7 $

График прилива для порта отхода трансокеанского перехода

Порт Ванкувер (Канада)

15 марта 2004г.

Выбираем из таблиц приливов данные на день отхода:

B=hПВ-hМВ=4,39-2,19=2,2

Тр= tПВ-tМВ=06:31-00:30=6 часов

Тп=tМВ-tПВ=13:34-06:31=6 часов

Дополнительные точки:

Тдт=1/4Тр=1/4Тп=1,5 часа

hдтМВ=hМВ+0,15B=2+0,15·2,2=2,33

hдтПВ=hПВ-0,15B=3,5-0,15·2,2=3,17

Еще по теме:

Система воздухоснабжения дизеля
Дизель 14Д40двухтактный, 12-цилиндровый с V-образным расположением цилиндров, прямоточной клапанно-щелевой продувкой и комбинированной двухступенчатой системой наддува. Воздух для наддува, забираемый снаружи или непосредственно из кузова тепловоза, пройдя маслопленочные воздухоочистители, расположе ...

Синтез регулятора с учетом динамики сближения с препятствием как в функции штрафов так и в модели объекта
Постановка задачи оптимального управления, когда меняется и штраф за сближение с препятствием, и меняется вектор состояния учитывающий изменение дистанции, может быть сформулировано следующим образом: 1. Заданы уравнения бокового и поступательного движения 2. Задан переменный штраф за сближение пре ...

Технологическая карта неисправностей системы смазки
Неисправность Причина Способ устранения Двигатель не запускается 1Нет топлива в карбюраторе: а)засорены топливопроводы или фильтры карбюратора и топливного насоса а) промойте и продуйте топливный бак, топливопроводы и фильтры б)неисправен топливный насос б) проверьте работу насоса и замените повреж ...