Расчет экономической деятельности

Исходя из принятых исходных данных, годовой фонд основной зарплаты составит:

ИТР – 1200×7×12 = 100,8 тыс. грн.

рабочих – 1700× (74-7) ×12 = 1366,8 тыс. грн.

Всего основная зарплата равна 1467,6 тыс. грн.

Отчисления:

в фонд страхования – 1467,6×0,04 = 58,7 тыс. грн.

в пенсионный фонд – 1467,6×0,32= 469,6 тыс. грн.

в фонд занятости – 1467,6×0,015 = 22,01 тыс. грн.

всего – 550,35 тыс. грн.

Итого расходы на оплату живого труда: 2017,91 тыс. грн.

Исходя их стоимости основных фондов, норм амортизационных отчислений и ремонтных нормативов (таблица 4.3) рассчитаны амортизационные отчисления и затраты на ремонт по группам основных фондов и в целом.

Таблица 5.4 - Затраты на амортизацию и ремонт (тыс. грн.)

Стоимость запчастей составляет -13,52 тыс. грн.

Затраты на топливо определены при среднесуточном расходе дизельного топлива: на один автомобиль – 400 кг. Годовой расход равен 10·400·365/1000 = 1460 т. Стоимость топлива равна 4200·1460 = 6132 тыс. грн. в год или 511 тыс. грн. в месяц. Стоимость смазочных материалов – 245,28 тыс. грн. в год или 20,44 тыс. грн. в месяц.

Оборотные фонды равны

0,3·(8,87+4,65+511+20,44+0,1·1467,6) = 207,52 тыс. грн.

Стоимость вспомогательных материалов

0,05·207,52 = 10,38 тыс. грн.

Плановая калькуляция себестоимости перевозок представлена в таблице 5.5, а общие экономические показатели автомобильного транспорта – в таблица 5.6.

Таблица 5.5 – Плановая калькуляция себестоимости перевозок (тыс. грн.)

Еще по теме:

Анализ интенсивности движения и общий порядок проектирования организации движения
Для анализа интенсивности движения необходимо построить в масштабе картограммы интенсивности транспортного потока на перекрестках (лист 1). Эти картограммы отражают пространственную неравномерность потока. Наибольшая интенсивность движения наблюдается по направлениям 2, 3, 4, 8, наименьшая – 6,10 ( ...

Вместимость складов сырого и сухого песка
Основные параметры складов и мощности пескосушилок определяется по суточному расходу песка для снабжения локомотивов: , м3; где - суточный расход песка для поездных локомотивов , м3 - суточный расход песка для маневровых локомотивов; , где: - норма расхода песка поездными локомотивами; - коэффициен ...

Построение схематичного гд пригородных электропоездов
Для построения схемы прокладки поездов в пиковый период сначала необходимо сопоставить количество поездов в пиковый период с временем пикового периода (пиковый период 4 часа в сутки, с 7 00 до 9 00 и с 17 00 до 19 00) Распределяем поезда по пиковому периоду на несколько частей Рис. 2.4.1 Х7 = 4, Х8 ...