Расчет экономической деятельности

Информация » Совершенствование технологии и организации перевозки шлама на шламовом хозяйстве ММК им. Ильича » Расчет экономической деятельности

Страница 4

Таблица 5.6 – Общие экономические показатели

Показатель		Ед. изм.	Величина
1	Объем перевозок	тыс. т	600
2	Полная (коммерческая)	тыс. грн.	10369,3
	себестоимость	грн./т	17,28
3	Рентабельность перевозок	%	27
4	Стоимость оборотных средств	-"-	239,0595
5	Прибыль	тыс. грн.	2799,71
6	Годовые затраты на перевозки	тыс. грн.	13169,01
7	Основные фонды	тыс. грн.	7875
8	Срок окупаемости	лет	2,81
9	Рентабельность производства	%	34,50
10	Рентабельность труда	%	138,74

Дополнительные экономические показатели от замены экскаваторов

Стоимость экскаватора ЭО-5225 – 45000грн.

Цена 2х экскаваторов ЭО-5225 – 900000грн.

Цена одного экскаватора Хитачи – 750000грн.

Затраты на дизельное топливо в течении года для двух экскаваторов ЭО-5225 составляют 1393920грн.

Затраты на дизельное топливо для предлагаемого экскаватора Хитачи в течении года составляют 855360грн. Экономия на топливе составляет 538560грн.

Расходы на оплату труда восьми операторов экскаваторов ЭО 5225 в течении года составляют 8х12х2500=240000грн.

Расходы на оплату труда четырёх операторов экскаватора Хитачи в течении года составляют 4х12х2500=120000грн.

Табл. 5.7. – Сравнение экономических показателей существующего и предлагаемого вариантов погрузочных машин

Показатель	ЭО-5225	Хитачи	Экономический эффект от внедрения
Расходы на приобретение погрузочной техники, тыс. грн.	2х450=900	1х750=750	150
Затраты на приобретение топлива в течении года, тыс. грн.	1393,920	855,360	538,56
Расходы на выплату заработной платы операторам экскаватора, тыс. грн.	8чел. – 240	4чел. – 120	120

Страницы: 1 2 3 4 5

Еще по теме:

Расчет оптимального количества стоек регистрации по свободному методу
Поведение системы наземного обслуживания пассажиров в аэровокзале при свободном методе регистрации описывается с использованием моделей теории массового обслуживания. Система массового обслуживания в рассматриваемом случае состоит из п однотипных обслуживающих аппаратов, в нее поступает простейший ...

Построение схематичного гд пригородных электропоездов
Для построения схемы прокладки поездов в пиковый период сначала необходимо сопоставить количество поездов в пиковый период с временем пикового периода (пиковый период 4 часа в сутки, с 7 00 до 9 00 и с 17 00 до 19 00) Распределяем поезда по пиковому периоду на несколько частей Рис. 2.4.1 Х7 = 4, Х8 ...

Изоляция путевых участков
Все путевое развитие станции необходимо разбить на путевые участки, которые могут участвовать как отдельные звенья (секции) в передвижениях подвижных единиц и позволяют контролировать действительное нахождение или отсутствие подвижных единиц в различных районах станции. В качестве датчиков состояни ...

Расчет экономической деятельности

Навигация