Расчет производственной программы СТО

Количество автомобилей, обслуживаемых в автосервисе города:

N¢= Hn / 1000, = 4 568000*235/1000=1073480

где: H – численность населения; n – число автомобилей на 1000 жителей (к концу 2000 г.n = 210).

Учитывая, что определенная часть владельцев проводит техническое обслуживание и ремонт автомобилей собственными силами, расчетное число автомобилей, обслуживаемых станциями автосервиса за год:

N = N¢k = 1073480*0.8=858784

где k – коэффициент, принимаемый равным 0,75 . . . 0,90.

Общее число заездов всех автомобилей Nд:

Nд=Ид р/100,

где Ид – интенсивность движения на автомобильной дороге;

р – частота заездов (в процентах от интенсивности движения на дороге число заездов на станции для выполнения ТО – 4.5%, для ТР – 0.5%).

Для проектируемых автомобильных дорог интенсивность движения определяется в зависимости от категории дорог по СНиП II-Д.5-72: III категория 1000…3000.

Для ТО: Nд=4,5%*1000/100 = 45 автомобилей в сутки;

Для ТР: Nд=0,5%*1000/100 = 5 автомобилей в сутки.

Общее число заездов в сутки:50.

Количество рабочих постов для участка диагности автомобилей каждого типа (без учета постов для уборочно-моечных работ):

Х = NС tСР j kП / (РП С hП ЧСМ) = 50*2.5*1.25*0.8/(2*2*0,96*8) = 4 поста.

Где: NС -число заездов на СТО;

tСР – средняя трудоемкость работ ТО и ТР на один заезд автомобиля без учета уборочно-моечных работ (2,5 чел.-ч для легковых);

j – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО: j = 1,25;

kП – коэффициент, учитывающий долю постовых работ в общей трудоемкости ТО и ТР: kП =0,8;

ЧСМ – продолжительность рабочей смены, ч;

РП – среднее число рабочих на посту: РП = 1,5. 2,5;

С – число смен работы в сутки: С = 2;

hП – коэффициент использования рабочего времени: hП = 0,96. Объемы работ и размеры СТО определяют при проектировании из расчета примерно 150…200 автомобилей в год на один рабочий пост. Из этого следует, что приблизительное кол-во постов на станции без учета корректировочных коэффициентов: 5000/180 = 27.7 постов.

Значения коэффициента корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР автомобилей в зависимости от количества рабочих постов: свыше 25 – 0.8.

Значения коэффициента корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР автомобилей в зависимости от природно-климатических условий: в районах с умеренно холодным климатом – 1,0.

При проектировании универсальной СТО, годовой объем работ определяется:

Tг = 5000*25000*3*1*0.8/1000 = 300 000 чел.-ч.

Где:

N – число автомобилей, обслуживаемых СТО;

L – среднегодовой пробег автомобилей, км;

t - удельная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел.-ч / 1000 км.

Удельная трудоемкость на автомобили среднего класса – 3 чел.-ч.

Табл. 1. Распределение трудоёмкости ТО и ТР по видам работ

Еще по теме:

Расчет площадей зон хранения грузового комплекса
В контейнерный склад грузового комплекса могут помещаться универсальные авиационные контейнеры (УАК-5), багажные контейнеры (АК-1,5), авиационные поддоны (ПАВ-2,5). Размеры одной ячейки контейнера: 3200∙2600∙2500 мм. В эту ячейку помещаются либо 2 багажных контейнера, либо 1 жесткий под ...

Определение мощности и выбор типа двигателя
Мощность двигателя лесотранспортной машины определяется по формуле (1.1) где РК – сила тяги на ведущих колесах, потребная для преодоления сил сопротивления движению, Н; V – скорость движения, км/ч; hТР – механический КПД трансмиссии. Эксплуатация лесотранспортных машин происходит в сложных условиях ...

Пути повышения эффективности использования автобусов
Каждое автобусное предприятие добивается систематического улучшения обслуживания пассажиров и повышения эффективности использования автобусов путем обобщения и распространения передовых приемов и методов работы на всех участках эксплуатационной деятельности своего предприятия, а также путем использ ...