Производительность подвижного состава по кольцевому маршруту

Коэффициент использования пробега за оборот

Среднее время простоя под погрузкой разгрузкой за оборот

Средний коэффициент использования грузоподъемности

Основными факторами, определяющими выбор вида транспортных средств, являются: общие признаки, характеризующие операции по назначению (например, внутрицеховые, межцеховые или внешние заводские перевозки);

технические признаки

(степень ритмичности транспортных операций, провозная способность и производительность);

эксплуатационные показатели (скорость движения, грузоподъемность, маневренность и т. п.);

технические показатели (протяженность, габаритные размеры и т. п.);

род и специфика груза (жидкий, сыпучий, массивный, легкий, средний, хрупкий, прочный);

масса груза; периодичность перевозок (непрерывные, с перерывами, случайные).

Еще по теме:

Общие сведения о раздельных пунктах
Назначение и классификация раздельных пунктов Для пропуска необходимого числа поездов по участку и обеспечения безопасности их движения железнодорожные линии делятся на перегоны или блок-участки раздельными пунктами. Движение поездов происходит с разграничением их раздельными пунктами. Различают ра ...

Интервалы движения автобусов на маршрутах
Анализ интервалов движения автобусов на внутригородских маршрутах показал, что интервалы движения автобусов изменяются в течение суток: возрастают в межпиковый период и падают в часы пик. Пользуясь расписанием движения автобусов, можно построить гистограмму интервалов движения автобусов по маршрута ...

Верхнее строение пути
Верхнее строение пути служит для направления движения подвижного состава, восприятия силовых воздействий от его колес и передачи их на нижнее строение. Верхнее строение пути представляет собой комплексную конструкцию, включающую в себя балластный слой, шпалы, рельсы, рельсовые скрепления, противоуг ...